vor 125 Jahren hat Carl Benz das erste Benzinauto, ein dreirädriges Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und elektrischer Zündung, gebaut. 1886 rollte es erstmals durch die Straßen von Mannheim - von der Bevölkerung weniger bewundert, als vielmehr verspottet und belächelt. Der Generalanzeiger der Stadt Mannheim prophezeite allerdings schon damals, „dass dieses Fuhrwerk eine gute Zukunft haben wird“.

Recht hatte die Zeitung mit dieser Annahme: Der Erfolg des Autos ist seit über hundert Jahren ungebrochen. Der Automobilsektor ist in vielen Industrieländern, insbesondere auch in Deutschland, eine Schlüsselindustrie und schafft zahlreiche Arbeitsplätze, und Mobilität ohne Auto können wir uns heute kaum noch vorstellen.

Eine kleine Reise in die Geschichte des Automobils - wenn auch nicht ganz zurück bis in die Zeit von Carl Benz - dürfen wir im kommenden Juni in Ingolstadt unternehmen, denn zum sechsten Mal rollen im Rahmen der DONAU CLASSIC historische Fahrzeuge über Ingolstädter Straßen. Ich freue mich schon heute, die Fahrer aus dem In- und Ausland in ihren faszinierenden Wagen in Ingolstadt zu begrüßen.

Voraussichtlich werden wieder rund 200 Oldtimer an den Start gehen, und möglicherweise sind sogar einige Vorkriegsmodelle darunter. Wenn die Wagen auf der rund 500 Kilometer langen Strecke rund um Ingolstadt unterwegs sind, werden nicht nur hartgesottene Auto- und Technikfreaks den Straßenrand bevölkern, sondern Bürgerinnen und Bürger jeden Alters, denn schließlich sind die schönen gepflegten Fahrzeuge für alle eine Augenweide. Und anders als vor 125 Jahren werden sie sicher nicht Spott, sondern ausschließlich Bewunderung ernten.


Dr. Alfred Lehmann
Oberbürgermeister
Schirmherr der DONAU CLASSIC 2011

Wer einen Sinn für Autos hat, bringt Ingolstadt vielleicht nicht im allerersten Moment mit edlen Oldtimern in Verbindung. Ingolstadt steht in der Welt der Fahrzeuge für innovative Technik, klares Design und besondere Belastbarkeit. Da es aber ein gut bayerischer Gedanke ist, den Fortschritt aus der Tradition zu entwickeln, ist Ingolstadt aber auch ein idealer Ort, um Oldtimer zu feiern.
Stolz sind wir auf die bayerische Auto-Industrie, die den Vorsprung durch Technik mit der Freude am Fahren verbindet. Zugleich wissen wir, dass auch andernorts seit jeher die Räder rollen. Herzlich willkommen heißen wir daher die Veteranen aus dem Außerbayerischen, aus ganz Deutschland und den europäischen Nachbarländern und sogar aus Übersee: Wenn sich - wie im Vorjahr - eine 59er Corvette und so mancher wilde Mustang unter all die großen Europäer mischt, freuen wir uns: Da sieht man, wie man "für eine Handvoll Liter Hubraum mehr" besonders entspannt durch die Landschaft gleiten kann!

Ohnehin zählen die Oldtimer-Freunde zu den ruhigen und besonnenen Fahrern. Ihre Autos können Geschichten erzählen: von liebevoller Restauration und sorgfältiger Pflege, von der unermüdlichen Suche nach dem beinahe unauffindbaren Ersatzteil und vom Wissen erfahrener Kfz-Meister, die eine Vergaserbatterie nach Gehör einstellen. Oldtimer bilden inzwischen ein relevantes Segment des Kfz-Handwerks und formulieren einen überzeugenden Appell zur Abkehr vom Wegwerf-Prinzip. Dabei muss es nicht immer Jaguar sein - auch die braven Brot-und-Butter-Fahrzeuge von gestern können Oldtimer-Freuden bereiten!

So wünsche ich der Donau Classic gutes Wetter, ein begeistertes Publikum und einen glücklichen Verlauf.

Horst Seehofer
Ministerpräsident des Freistaats Bayern

Vorfreude ist angesagt: Die Oldtimerrallye Donau Classic mit Ingolstadt als Dreh- und Angelpunkt findet vom 24. bis 26. Juni 2010 zum fünften Mal statt. Die automobile Zeitreise durch das faszinierende Donaumoos, das ursprüngliche Altmühltal und das Hopfenanbaugebiet Hallertau ist inzwischen ein fester Bestandteil im Oldtimer-Veranstaltungskalender. Audi Tradition ist wieder mit dabei, wenn es auf abwechslungsreichen Straßen die Schönheiten unserer Region zu entdecken gilt. Insgesamt nehmen mindestens fünf Klassiker der AUDI AG teil. Als Hauptsponsor begrüßen wir die zahlreichen Teilnehmer aus dem In- und Ausland und freuen uns mit ihnen auf viele begeistere Zuschauer entlang der Strecke. Start und Ziel ist jeweils auf der Piazza am Audi Forum vor dem Audi museum mobile, die beide in 2010 ihr 10jähriges Bestehen feiern.

Das Audi museum mobile beeindruckt durch seine architektonische Gestaltung und prägt mit dem dominanten runden Glasbau das Audi Forum Ingolstadt. Städtebaulich repräsentiert es den Eingang zum Werksgelände, inhaltlich setzt es Begriffe wie Transparenz und Mobilität um. Im Audi museum mobile treffen Automobil-Liebhaber auf alles, was die spannende Geschichte des deutschen Automobilbaus ausmacht. 56 auf Hochglanz polierte Automobile und 30 Zweiräder gibt es zu bewundern. Manche schweben sogar - auf dem größten Paternoster der Welt zwischen den drei Etagen des futuristischen Museumsgebäudes. Hier wird die Unternehmenshistorie der heutigen AUDI AG mit den Traditionsmarken Audi, DKW, Horch, Wanderer, Auto Union und NSU in ihrer ganzen Vielseitigkeit dargestellt. Das Audi museum mobile wurde am 15. Dezember 2000 feierlich eröffnet.

Wir freuen uns auf die Oldtimerrallye Donau Classic 2010 und auf erlebnisreiche Tage in unserer Heimatregion. Wir werden wie immer mit großem Einsatz teilnehmen und wünschen dem Donau Classic Team weiterhin viel Erfolg und Spaß.

Thomas Frank
Leiter Audi Tradition

eine Rallye rund um Ingolstadt ist für mich ein bisschen, wie nach Hause kommen.
In den Jahren 1988 bis 1992 durfte ich mit dem Audi Quattro eine unvergleichbare Erfolgsgeschichte schreiben. Auch die Donau Classic Rallye hat schon vier großartige Geschichten geschrieben. Ich erinnere mich noch genau an die Premiere, die ich in einem ganz besonderen Auto mitfuhr: Es war der Paris Dakar Porsche 953. Jacky Ickx steuerte ihn 1984 bei der 6. Rallye Paris-Dakar. Die Freude, die das Rennsport begeisterte Publikum beim Anblick derartiger Raritäten zeigt, fasziniert mich immer wieder. Tausende von Menschen stehen entlang der traumhaft schönen Donau Classic Strecken und winken einem beachtlichen Tross fahrbarer Kulturgeschichte zu: Ein Augen- und Ohrenschmaus für Liebhaber historischer Automobile.

Den Veranstaltern der Donau Classic, Robert Faber und Peter Hallauer, kann man nur gratulieren. Sie tragen wesentlich dazu bei, dass eine lange Historie an weltweiter Ingenieurs- und Designkunst für die Nachwelt im wahrsten Sinne des Wortes mit so viel Vergnügen "erfahrbar" wird. Menschen, wie diese beiden, sind es, die automobile Geschichte lebendig halten und auch mir damit die Freude schenken, Erinnerungen in´s Jetzt zu holen. Man möge mir verzeihen, nicht immer erwartungsgemäß das Auge auf Gleichmäßigkeits-Wertungen zu legen, wie sie für Oldtimer-Rallyes dieser Art typisch sind, aber ... manche Autos sind eben einfach zu Schnellerem geboren und ein Audi Quattro gehört zweifelsohne dazu. Einen Oldtimer kann und darf man eben nur emotional betrachten - mehr noch: es ist automobile Liebe, die Menschen jeden Alters, jeder Herkunft und jeder Nation zusammenführt, um diese auf Rallyes wie der Donau Classic auszuleben und zu zelebrieren.
Was bleibt mir noch zu sagen? Weiterhin gute Fahrt auf der Erfolgsstrecke einer einzigartigen Oldtimer-Rallye.

Mit herzlichen Grüßen in das schöne Ingolstadt

Ihr Walter Röhrl

die DONAU CLASSIC, die durch die wunderschöne historische Stadtkulisse Ingolstadts und durch die malerischen Gegenden der Region führt, ist innerhalb kürzester Zeit zu einer der bekanntesten und beliebtesten Oldtimer-Rallyes im deutschsprachigen Raum geworden und lockt Jahr für Jahr tausende Besucher aus dem In- und Ausland in die Region. Dies bietet uns die Möglichkeit unsere Stadt einem breiten Publikum zu präsentieren. Zum einen als Einkaufs- und Freizeitmittelpunkt der Region. Zum anderen als innovativen Standort, dessen wirtschaftliche Dynamik eng mit der Entwicklung des Automobils verbunden ist. Die Automobilindustrie mit all ihren Zulieferern und Dienstleistern ist bis heute einer der bedeutendsten Motoren der Donaustadt. Wollen wir im internationalen Wettbewerb der Produktionsstandorte nach wie vor bestehen und die Automobilindustrie in Ingolstadt stärken, müssen attraktive Produktions- und Infrastrukturbedingungen geschaffen werden. Um also auch zukünftig ein attraktiver Partner für die Wirtschaft zu sein, stellt die IFG Ingolstadt GmbH zahlreiche Infrastruktureinrichtungen zur Verfügung. Zu nennen sei hier insbesondere das Güterverkehrszentrum, in dem sich vor allem mittelständische Betriebe aus dem Logistik- und Montagebereich niedergelassen haben. So konnten am Standort bislang rund 4.200 Arbeitsplätze geschaffen und zahlreiche Stellen bei Audi gesichert werden. Aufgrund der großen Nachfragen nach Büro- und Lagerflächen, wird das Logistikzentrum derzeit erweitert. Die erste Halle wurde bereits 2010 fertig gestellt, zwei weitere folgen.

Sie sehen also, die Automobilindustrie ist in Ingolstadt von herausragender Bedeutung. Damit ist die Donaustadt als Austragungsort der DONAU CLASSIC geradezu prädestiniert. Davon bin nicht nur ich überzeugt, sondern auch die vielen Oldtimer-Fans, die sich jedes Jahr entlang der Rennstrecke versammeln, um die Zeugnisse historischer Automobiltechnik zu bewundern.

An dieser Stelle möchte ich den Organisatoren für ihr Engagement und die vielen Mühen bei der Vorbereitung und der Durchführung dieser Veranstaltung ganz besonders danken.

Ihnen, liebe Oldtimer-Freunde, wünsche ich erlebnisreiche Stunden oder gar Tage im großen Kreis gleichgesinnter Auto- und Motorrad-Fans. Und denken Sie daran - es kann nur einen Sieger geben, aber Spaß und Unterhaltung ist bei diesem außergewöhnlichen Event für alle garantiert.

Dr. Werner Richler
Geschäftsführer IFG Ingolstadt GmbH